FERRARI F430

Ferrari, sebagai pabrikan mobil-mobil eksotis, terus melakukan pengembangan dalam menciptakan raja jalanannya.
Setelah sukses dengan F360 Modena-nya, Ferrari kembalikan meluncurkan F430. Type ini juga merupakan generasi baru dari mesin V8 Ferrari berlinettas.
Tim Ferrari’s Gestione Sportiva F1 racing division, telah melahirkan satu konsep mobil dengan performa F1 yang dibalut dengan design yang eksotis.

Mesin pada F430 ini sangat berbeda dengan F360, meskipun sama-sama mengaplikasikan mesin V8 - 90 degrees.Kapasitas mesin melonjak 20% ( dari 3586 cc menjadi 4308 cc ), sehingga tenaganya meningkat 23% (490 bhp pada 8500 rpm).

Salah satu fitur teknik yang diaplikasikan pada F430 ini adalah E-Diff (Electronic Differential). Alat ini telah lama digunakan di mobil-mobil Formula 1, dan terus dikembangkan. E-Diff sangat efektif untuk meredam torsi tinggi yang dihasilkan dari mesin-mesin Formula 1, pada tikungan tajam g-forces. Pada saat ini, E-Diff menjadi peralatan standar F430. Pada hasilnya, E-Diff dapat meminimalisir resiko kendaraan tergelincir sekaligus juga dari resiko Spin.

Pada sisi eksterior, F430 tidak berubah extreme dari versi sebelumnya. Perbedaan terlihat pada bagian front spoiler ( nose ), head lamp,side airflow dan pada bagian buritannya. Sedangkan di sisi interior, F430 telah di desain ulang untuk meningkatkan kenyamanan driver. Panel-panel dan bentuk dashboard dirubah sedemikian rupa sehingga ruangan cockpit terasa lebih luas dan nyaman.

Spesifikasi F430 :

Engine Type : V8
Displacement cu in (cc): 263 (4308)
Power bhp (kW) at RPM: 490(360) / 8500
Torque lb-ft (Nm) at RPM: 343(465) / 5250
Redline at RPM: n.a.

Brakes & Tires
Brakes F/R: ABS, vented disc/vented disc
Tires F-R: 225/35 ZR19 - 285/35 ZR19
Driveline: Rear Wheel Drive
Exterior Dimensions & Weight
Length × Width × Height in: 176.6 × 75.7 × 47.8
Weight lb (kg): 3196 (1450)

Performance
Acceleration 0-62 mph s: 4.0
Top Speed mph (km/h): >196 (>315)
Fuel Economy EPA city/highway mpg (l/100 km): 11/16 (n.a.)







Sebagai informasi, F430 tahun 2007 dijual dengan base price : $168,005 ( Rp.1,596,047,500 ). Alamaaak....nyampe ke Indonesia jadi berapa harganya ya ? ...Very Cool, isn't it ?


Sincerelly,


Josef

source : www.rsportscars.com


visit us at : www.h2obodywork.com

"Si Mungil" DAIHATSU COPEN ROADSTER 2008

Inilah kendaraan mungil dengan mesin turbo, Daihatsu Copen Roadster 2008. Mobil ini diciptakan oleh pabrikan mobil Daihatsu untuk meramaikan pasar mobil di kelas mini-convertible. Di negara asal-nya, mobil ini termasuk K-class, yaitu kelas kendaraan roda empat yang berspesifikasi mungil dan ringan.
Copen cocok untuk dikendarai pada saat liburan, untuk berekreasi ataupun juga untuk penggunaan harian. Dengan spesifikasinya yang tidak begitu besar, cukup fleksible di jalanan yang padat. Selain itu, fitur-fitur pada sisi interior mobil ini juga cukup untuk memanjakan para penumpangnya.

Spesifikasi Daihatsu Copen Roadster :

Driving Type : 2WD
Steering Position : Right Hand Drive (on the right side of car)
Transmission Type : 5 Speed Manual / Automatic gear
Fuel : Gasoline (Petrol)
Passenger Capacity : max. 5
Engine Capacity : 660 cc
Engine Type : Turbo . 16 valve DOHC
Number of Doors : Open car 2 doors
Engine Drive : Front (FWD)
Length : 3440 mm
Max Speed : 106 mph
Power : 67 bhp
Width : 1475 mm
Height : 1245 mm
Wheel Base (mm) : 2225 mm
Kerb Weight : 823 kg
Brake System : ABS
Car Security : Optional Extra of Alarm; Immobiliser; Central Locking
Steering : Power Steering

Harga untuk mobil ini di negara asalnya ada dikisaran : US$ 19,700 ( atau sekitar Rp. 187 juta ). Tentunya harga tersebut belum disertai faktor-faktor lainnya apabila dijual di Indonesia. Apakah anda berminat ?



Sincerelly,

Josef

visit us at : www.h2obodywork.com

Modifikasi Mobil ( Eksterior part )

Pada umumnya, orang-orang yang mengendarai/memiliki mobil, sudah puas dengan spesifikasi original-nya ( bawaan pabrik-nya ). Tetapi, hal tersebut tidak berlaku bagi para penggemar modifikasi. Bagi kaum ini, tampilan standar kendaraannya terlalu tampak membosankan dan terlalu biasa. Adapun arah modifikasi mobil dapat dibagi menjadi :

- Daily Use
- Autoshow / Car Contest

Pada saat ini, saya mencoba untuk menguraikan tentang beberapa langkah modifikasi mobil dari sisi eksterior-nya.

1. Kosmetik

Pada bagian eksterior, dapat di-aplikasikan part-part kecil yang dapat menambah kesan estetis terhadap mobil kesayangan kita. Part-part itu bisa berupa : Eyelid, Ductail ( rear spoiler ), Roof Top, dll. Selain part tersebut, kita juga bisa merubah bentuk grille standar dengan grille custom yang bentuknya disesuaikan dengan selera kita.

2. Bodykit
Satu paket bodykit/add-on, bisa menjadi penunjang utama untuk menambah penampilan mobil kita menjadi lebih eye catching. Bodykit/add on ini terdiri dari : full/half front bumper & rear bumper plus sepasang sideskirt. Bentuk bodykit dapat disesuaikan dengan selera atau konsep modifikasi yang akan kita ambil.

3. Warna / Painting
Warna atau painting pada mobil adalah salah satu unsur penting dari sisi eksterior. Pada perkembangannya saat ini, jenis dan ragam warna untuk cat mobil sangat bermacam-macam. Mulai dari jenis warna solid sampai dengan jenis chrome. Untuk memilih permainan warna, diharapkan tidak terlalu menyimpang dari arah konsep modifikasinya itu sendiri. Sedangkan untuk jenis, itu bisa disesuaikan dengan selera dan juga isi kantong anda.

4. Wheels ( Velg )
Dalam upaya pemakaian velg, diusahakan untuk disesuaikan dengan arah modifikasi-nya. Apabila arah yang diambil adalah daily use, maka jangan melakukan penggantian velg yang terlalu ekstrem, misal : Honda Jazz memakai velg dengan Ring 20" dan lebar 10,5. Konsekuensinya, hal tersebut akan memerlukan perubahan-perubahan pada bagian lain-nya, baik itu bagian kaki-kaki maupun bagian fender. Selain itu, penggunaan velg-velg ekstrem akan mengurangi kenyamanan disaat melakukan perjalan panjang.

5. WideBody
Widebody diperlukan apabila kita tetap berkeinginan untuk mengganti velg dengan velg yang ukurannya melebihi kapasitas standar mobilnya. Hal tersebut dilakukan untuk menyiasati ruang perputaran ban agar lebih aman setelah dijejali velg dengan ukuran besar. Dibalik itu, pengaplikasian widebody yang tepat, juga dapat menambah kesan estetis pada mobil itu sendiri.





Sincerely,

Yosef Bee

VISIT US at :
www.h2obodywork.com