Linear Actuator adalah seperangkat alat yang dapat menciptakan gerakan sekaligus membuat gaya ( force ). Alat ini sesuai dengan namanya digerakan oleh motor, gerakan motor ini di rubah ( convert ) ke bentuk gerakan linear. Untuk dunia modifikasi, Linear actuator dikenal juga sebagai motorized. Biasanya alat ini digunakan untuk menggerakan pintu gunting ( scissor door ), perangkat audio, atau item-item lain untuk di gerakan secara otomatis.
Bentuk dari linear actuator ini pun bermacam-macam. Ada yang bentuknya L, U ataupun tegak lurus saja. Bentuk ini dapat disesuaikan dengan kebutuhan yang kita perlukan dalam hal otomatisasi item. Selain itu, Linear Actuator ini juga mempunyai beberapa macam besar gaya ( force ) yang dihasilkan. Besar gaya pada linear actuator ini disusaikan dengan besar beban yang akan digerakan oleh alat tersebut. Hindari penggunaan Linear Actuator dengan gaya ( force ) jauh lebih kecil dibandingkan bebannya. Hal tersebut dapat menghindari kerusakan dini pada linear actuator yang digunakan.
Untuk saat ini, kami menggunakan T-Motion Linear Actuator. T-motion mempunyai bermacam-macam bentuk dan ukuran linear actuator yang dapat disesuaikan dengan kebutuhan di dunia modifikasi. Alat ini terjamin kwalitasnya dan bukan barang baru di dunia otomotif. Untuk otomatisasi pada pintu scissor ( gull wing ), audio dan item lainnya, T-motion menjadi pilihan yang tepat. Selain itu, spare part dari alat ini juga tersedia untuk replacement. Jadi berkuranglah kekhawatiran dari pemakaian linear actuator apabila terjadi kerusakan-kerusakan akibat dari pemakaian ataupun juga pemasangan. T-motion sendiri menyediakan perangkat remote control untuk proses otomatisasinya. Dengan hanya sekali sentuh, pintu gull wing/scissor door anda bergerak membuka atau menutup.
Picture :
Untuk lebih jelasnya anda bisa lihat di katalog ini.
29 Juli, 2008
27 Februari, 2008
FACE LIFT
Face Lift, istilah ini umumnya dibicarakan di dunia kosmetik ( perawatan wajah ). Pada dunia ini, face lift adalah suatu proses perawatan wajah untuk mendapatkan penampilan yang lebih muda atau lebih fresh.
Nah, pada dunia otomotif, khususnya modifikasi mobil, istilah face lift juga dikenal sebagai salah satu konsep untuk memodifikasi mobil. Cara ini dilakukan dengan merubah tampilan original suatu mobil, sehingga mendapatkan tampilan baru yang lebih fresh dan eye catching.
Face lift dapat dilakukan dengan cara merubah / mengganti head lamp, grille, kap mesin, fender depan dan juga sekaligus bumper-bumpernya. Penggantian part ini juga bisa dilakukan di bagian buritan mobil. Hal-hal yang bisa dilakukan dibagian belakang mobil, contohnya : mengganti stop lamp, merubah bentuk bagasi / hatch back, shave bagasi, dsb.
Sample Face Lift dengan basic Toyota VIOS :
Tampilan standar :
Setelah Proses Face Lift :
Perubahan ini ( face lift ), di dunia modifikasi dikenal juga sebagai modifikasi extreme. Hal ini disebabkan karena perubahan yang dilakukan, betul-betul menghilangkan unsur original eksterior-nya.
Apakah anda berminat dengan konsep ini ? Hal yang harus diperhatikan dalam modifikasi dengan tema face lift ini adalah tidak menghilangkan / mengurangi harmonisasi dari desain eksterior yang ada. Jangan sampai setelah proses face lift ini, mobil anda di sebut benda aneh. Have a good try......
regards,
josef bee
www.h2obodywork.com
Nah, pada dunia otomotif, khususnya modifikasi mobil, istilah face lift juga dikenal sebagai salah satu konsep untuk memodifikasi mobil. Cara ini dilakukan dengan merubah tampilan original suatu mobil, sehingga mendapatkan tampilan baru yang lebih fresh dan eye catching.
Face lift dapat dilakukan dengan cara merubah / mengganti head lamp, grille, kap mesin, fender depan dan juga sekaligus bumper-bumpernya. Penggantian part ini juga bisa dilakukan di bagian buritan mobil. Hal-hal yang bisa dilakukan dibagian belakang mobil, contohnya : mengganti stop lamp, merubah bentuk bagasi / hatch back, shave bagasi, dsb.
Sample Face Lift dengan basic Toyota VIOS :
Tampilan standar :
Setelah Proses Face Lift :
Perubahan ini ( face lift ), di dunia modifikasi dikenal juga sebagai modifikasi extreme. Hal ini disebabkan karena perubahan yang dilakukan, betul-betul menghilangkan unsur original eksterior-nya.
Apakah anda berminat dengan konsep ini ? Hal yang harus diperhatikan dalam modifikasi dengan tema face lift ini adalah tidak menghilangkan / mengurangi harmonisasi dari desain eksterior yang ada. Jangan sampai setelah proses face lift ini, mobil anda di sebut benda aneh. Have a good try......
regards,
josef bee
www.h2obodywork.com
23 Februari, 2008
Chrome Paint
Efek chrome biasanya digunakan untuk melapisi bagian-bagian dari logam untuk menghindari karat. Proses ini dinamakan juga dengan chromium. Untuk meng-chrome suatu bahan logam, diperlukan suatu proses kimia yang sedemikian rupa, sehingga chromium dapat melapisi permukaan logam tersebut. Chrome dapat memberikan unsur warna yang begitu eksotis. Warna ini memberikan efek sinar yang begitu kemilau.
Sesuai dengan perkembangan jaman, telah hadir efek painting dengan warna chrome. Salah satu produk unggulan yang melansir bahan ini adalah : ALSA Corp.Perusahaan yang berdiri di California-Amerika ini merilis ChromeFX, yaitu bahan baku cat yang dapat menghasilkan efek warna chrome dengan begitu detail. Selain itu, pengaplikasian cat ini juga begitu istimewa. Diperlukan spray gun khusus dan juga beberapa alat lainnya.
Sesuai dengan perkembangan jaman, telah hadir efek painting dengan warna chrome. Salah satu produk unggulan yang melansir bahan ini adalah : ALSA Corp.Perusahaan yang berdiri di California-Amerika ini merilis ChromeFX, yaitu bahan baku cat yang dapat menghasilkan efek warna chrome dengan begitu detail. Selain itu, pengaplikasian cat ini juga begitu istimewa. Diperlukan spray gun khusus dan juga beberapa alat lainnya.
Dibawah ini saya cantumkan beberapa contoh hasil dari pengerjaan cat dengan menggunakan produk ALSA :
Untuk informasi, harga bahan baku ini terbilang cukup eksotis juga harganya. ALSA Corp memberikan harga sebesar US $7,900 untuk satu paket systemnya ( termasuk bahan cat untuk ukuran media 500 feet persegi ). Harga yang cukup tinggi untuk ukuran di negeri kita ini.
Tapi apabila di lihat dari sisi teknologi-nya, harga tersebut memang cocok untuk produk ini.
Kapan ya bisa aplikasi cat ini ?
Tapi apabila di lihat dari sisi teknologi-nya, harga tersebut memang cocok untuk produk ini.
Kapan ya bisa aplikasi cat ini ?
Sample video pengecatan chromeFX klik here
regards,
josef bee
www.h2obodywork.com
AIR SUSPENSION
Air suspension merupakan suspensi udara yang dihasilkan dari kompresor atau pompa udara elektrik. Melalui air valve dan selang-selang udara, udara dengan tekanan tertentu yang di pompa oleh kompresor tersebut disalurkan ke tabung atau balon udara yang menjadi penyangga kaki-kaki kendaraan. Pada jenis kendaraan tertentu, teknologi ini telah diaplikasikan dari pabrikannya. Sebut saja : Mercedes Benz SL class, Lexus LS430 dan lain sebagainya. Suspensi ini menggantikan tipe konvensional sebelumnya yang hanya berupa per baja. Tujuan dari penggunaan air suspension ini adalah untuk memberikan kenyamanan dalam berkendaraan dan selain itu juga dapat memberikan optional bagi pemiliknya untuk melakukan leveling pada ground cleareance kendaraannya.
source : howstuffworks.com
Sesuai dengan perkembangannya, saat ini telah banyak bermunculan Air Suspension untuk aplikasi kustom. Apabila anda melihat kendaraan pada saat parkir begitu rendah ground cleareancenya, lalu tiba2 pada saat akan bergerak bertambah tinggi, dipastikan mobil tersebut mengaplikasikan custom air suspension. Air Supsension jenis ini di produksi untuk menjawab keinginan para modifikator untuk memasang air suspension pada kendaraan yang masih memakai suspensi konvensional. Hal ini dilakukan dengan tujuan agar kendaraan modifikasi mereka, mendapatkan ground cleareance yang sangat rendah ( ceper abis ), tapi sekaligus juga aman pada saat dikemudikan. Banyak macam merk yang dapat digunakan untuk merubah suspensi konvensional menjadi air suspension, hal tersebut dapat disesuaikan dengan kebutuhan dan juga kekuatan kocek anda.
Dibawah ini adalah gambar air suspension dari salah satu produk ( klik untuk zoom ) :
Sebagai informasi, harga paket air suspension berikut pemasangannya, kisarannya bisa di atas Rp. 25 jt. Pengadopsian alat ini biasanya di aplikasikan untuk mobil-mobil dengan gaya modifikasi Elegance/VIP dan juga Extreme. Untuk ajang kontes modifikasi, tentu saja unit ini mempunyai point yang cukup besar dalam kontribusi nilai. Do you want it ? ...
regards,
josef bee
www.h2obodywork.com
source : howstuffworks.com
Sesuai dengan perkembangannya, saat ini telah banyak bermunculan Air Suspension untuk aplikasi kustom. Apabila anda melihat kendaraan pada saat parkir begitu rendah ground cleareancenya, lalu tiba2 pada saat akan bergerak bertambah tinggi, dipastikan mobil tersebut mengaplikasikan custom air suspension. Air Supsension jenis ini di produksi untuk menjawab keinginan para modifikator untuk memasang air suspension pada kendaraan yang masih memakai suspensi konvensional. Hal ini dilakukan dengan tujuan agar kendaraan modifikasi mereka, mendapatkan ground cleareance yang sangat rendah ( ceper abis ), tapi sekaligus juga aman pada saat dikemudikan. Banyak macam merk yang dapat digunakan untuk merubah suspensi konvensional menjadi air suspension, hal tersebut dapat disesuaikan dengan kebutuhan dan juga kekuatan kocek anda.
Dibawah ini adalah gambar air suspension dari salah satu produk ( klik untuk zoom ) :
Sebagai informasi, harga paket air suspension berikut pemasangannya, kisarannya bisa di atas Rp. 25 jt. Pengadopsian alat ini biasanya di aplikasikan untuk mobil-mobil dengan gaya modifikasi Elegance/VIP dan juga Extreme. Untuk ajang kontes modifikasi, tentu saja unit ini mempunyai point yang cukup besar dalam kontribusi nilai. Do you want it ? ...
regards,
josef bee
www.h2obodywork.com
BODYKIT
Bodykit adalah seperangkat modifikasi eksterior mobil yang terdiri dari Front Bumper, Rear Bumper, Sideskirt dan juga Spoiler. Bodykit merupakan alternatif pilihan bagi para pecinta otomotif khususnya mobil, yang menginginkan tampilan mobilnya berbeda dari kondisi original-nya. Bodykit dibuat sedemikian rupa, sehingga dapat meningkatkan daya eksotis atau tampilan sebuah mobil.
Dalam perkembangannya, telah banyak bermunculan pabrikan-pabrikan di luar negeri yang memproduksi bagian eksterior dari mobil-mobil yang ada. Sebut saja C-West, BuddyClub, Veilside, Garson, dan masih banyak lagi tuner-tuner lainnya yang meramaikan market dari bodykit ini.
Bodykit, pada umumnya dibuat dari bahan fiberglass, polyurethane dan juga carbon fibre. Untuk masalah kwalitas, bodykit dengan menggunakan bahan polyurethane lebih elastis dan lebih kuat dibandingkan dengan bodykit dengan bahan fiberglass. Namun, di Indonesia, bodykit dengan bahan dasar polyurethane jarang ditemukan di bengkel-bengkel home industries. Hal ini disebabkan karena mahalnya bahan baku dari polyurethane itu sendiri. Selain itu, proses pengerjaan dengan menggunakan polyurethane, sudah termasuk dalam kelas industri besar. So, dengan harga bahan baku yang mahal dan cost produksi yang tinggi, cukup sulit untuk bisa menjawab segment pasar di negeri kita ini.
Sedangkan bodykit dengan bahan baku fiberglass, bukan berarti berkwalitas rendah. Sifat dasar dari fiberglass itu sendiri adalah regas dan mudah retak, selain itu fiberglass sedikit lebih kaku dibandingkan dengan polyurethane. Dengan harga bahan baku yang relatif lebih rendah dibandingkan polyurethane, fiberglass menjadi suatu pilihan bagi home industries untuk memproduksi bodykit. Kwalitas bodykit ini sangat banyak ditentukan oleh SDM yang mengerjakannya.
Sebagai informasi, di kota Bandung, satu paket bodykit dengan bahan fiberglass dijual di range harga Rp. 6 juta s/d 10 juta. Model/design dan juga ukuran dari bodykit itu sendiri dapat mempengaruhi harga.
Pada saat ini, para pecinta modifikasi mobil lebih memilih design custom untuk konsep bodykit yang mereka inginkan. Hal ini salah satunya dimaksudkan untuk menghindari adanya kesamaan design/konsep antara modifikator satu dengan modifikator lainnya.
regards,
josef bee
www.h2obodywork.com
07 Februari, 2008
Lamborghini Gallardo Superleggera 2008
Satu lagi gebrakan Lamborghini, salah satu pabrikan mobil eksotis ini meluncurkan tipe Gallardo Superleggera. Mobil ini diluncurkan pada tahun 2007 di Geneva motor show. Superleggera melanjutkan tipe sebelumnya yaitu : Lamborghini Gallardo. Dilansir lebih dinamis dari tipe sebelumnya, selain itu power-nya bertambah 10 hp dan beratnya lebih ringan 100 kg.
Lamborghini Gallardo Superleggera termasuk mobil sport dengan ekstreme performance. Mobil ini memakai mesin terbaru dari Lamborghini dengan spesifikasi 4,961 cm3 V10 yang bisa menghasilkan 530 hp pada rpm 8.000. Untuk mengurangi bobot-nya, maka beberapa panel body menggunakan carbon fibre, sebut saja pada bagian engine hood, rear diffuser dan underbody covering, spion, door panels dan central tunnel's covering.
Mobil ini diedarkan dengan 4 pilihan warna : Midas Yellow, Borealis Orange, Telesto Gray and Noctis Black. Pada bagian interior, panel-panel pada dashboard dilapisi dengan menggunakan bahan Alcantara suede.
Di New York, mobil ini mempunyai harga dikisaran : $224,800 ( base price ) atau sekitar Rp. 2.135.600.000,- ( kurs Rp.9500,- ). Exellent....bos !
Spesifikasi :
Exterior
Length: 169.3 in. Width: 74.8 in.
Height: 45.9 in. Wheel Base: 100.8 in.
Curb Weight: 3153 lbs.
Interior
Maximum Seating: 2
Base Number of Cylinders: 10 Base Engine Size: 5 liters
Base Engine Type: V10 Horsepower: 512 hp
Max Horsepower: 8000 rpm Torque: 376 ft-lbs.
Max Torque: 4250 rpm Drive Type: AWD
Turning Circle: 37.7 ft.
Fuel Tank Capacity: 23.8 gal.
EPA Mileage Estimates: (City/Highway)
Manual: 10 mpg / 17 mpg Automatic: : 11 mpg / 17 mpg
Range in Miles: (City/Highway)
Automatic: 261.8 mi. / 404.6 mi. Manual: 238 mi. / 404.6 mi.
source : Lamborghini
visit us : www.h2obodywork.com
Lamborghini Gallardo Superleggera termasuk mobil sport dengan ekstreme performance. Mobil ini memakai mesin terbaru dari Lamborghini dengan spesifikasi 4,961 cm3 V10 yang bisa menghasilkan 530 hp pada rpm 8.000. Untuk mengurangi bobot-nya, maka beberapa panel body menggunakan carbon fibre, sebut saja pada bagian engine hood, rear diffuser dan underbody covering, spion, door panels dan central tunnel's covering.
Mobil ini diedarkan dengan 4 pilihan warna : Midas Yellow, Borealis Orange, Telesto Gray and Noctis Black. Pada bagian interior, panel-panel pada dashboard dilapisi dengan menggunakan bahan Alcantara suede.
Di New York, mobil ini mempunyai harga dikisaran : $224,800 ( base price ) atau sekitar Rp. 2.135.600.000,- ( kurs Rp.9500,- ). Exellent....bos !
Spesifikasi :
Exterior
Length: 169.3 in. Width: 74.8 in.
Height: 45.9 in. Wheel Base: 100.8 in.
Curb Weight: 3153 lbs.
Interior
Maximum Seating: 2
Base Number of Cylinders: 10 Base Engine Size: 5 liters
Base Engine Type: V10 Horsepower: 512 hp
Max Horsepower: 8000 rpm Torque: 376 ft-lbs.
Max Torque: 4250 rpm Drive Type: AWD
Turning Circle: 37.7 ft.
Fuel Tank Capacity: 23.8 gal.
EPA Mileage Estimates: (City/Highway)
Manual: 10 mpg / 17 mpg Automatic: : 11 mpg / 17 mpg
Range in Miles: (City/Highway)
Automatic: 261.8 mi. / 404.6 mi. Manual: 238 mi. / 404.6 mi.
source : Lamborghini
visit us : www.h2obodywork.com
24 Januari, 2008
FERRARI F430
Ferrari, sebagai pabrikan mobil-mobil eksotis, terus melakukan pengembangan dalam menciptakan raja jalanannya.
Setelah sukses dengan F360 Modena-nya, Ferrari kembalikan meluncurkan F430. Type ini juga merupakan generasi baru dari mesin V8 Ferrari berlinettas.
Tim Ferrari’s Gestione Sportiva F1 racing division, telah melahirkan satu konsep mobil dengan performa F1 yang dibalut dengan design yang eksotis.
Mesin pada F430 ini sangat berbeda dengan F360, meskipun sama-sama mengaplikasikan mesin V8 - 90 degrees.Kapasitas mesin melonjak 20% ( dari 3586 cc menjadi 4308 cc ), sehingga tenaganya meningkat 23% (490 bhp pada 8500 rpm).
Salah satu fitur teknik yang diaplikasikan pada F430 ini adalah E-Diff (Electronic Differential). Alat ini telah lama digunakan di mobil-mobil Formula 1, dan terus dikembangkan. E-Diff sangat efektif untuk meredam torsi tinggi yang dihasilkan dari mesin-mesin Formula 1, pada tikungan tajam g-forces. Pada saat ini, E-Diff menjadi peralatan standar F430. Pada hasilnya, E-Diff dapat meminimalisir resiko kendaraan tergelincir sekaligus juga dari resiko Spin.
Pada sisi eksterior, F430 tidak berubah extreme dari versi sebelumnya. Perbedaan terlihat pada bagian front spoiler ( nose ), head lamp,side airflow dan pada bagian buritannya. Sedangkan di sisi interior, F430 telah di desain ulang untuk meningkatkan kenyamanan driver. Panel-panel dan bentuk dashboard dirubah sedemikian rupa sehingga ruangan cockpit terasa lebih luas dan nyaman.
Spesifikasi F430 :
Engine Type : V8
Displacement cu in (cc): 263 (4308)
Power bhp (kW) at RPM: 490(360) / 8500
Torque lb-ft (Nm) at RPM: 343(465) / 5250
Redline at RPM: n.a.
Brakes & Tires
Brakes F/R: ABS, vented disc/vented disc
Tires F-R: 225/35 ZR19 - 285/35 ZR19
Driveline: Rear Wheel Drive
Exterior Dimensions & Weight
Length × Width × Height in: 176.6 × 75.7 × 47.8
Weight lb (kg): 3196 (1450)
Performance
Acceleration 0-62 mph s: 4.0
Top Speed mph (km/h): >196 (>315)
Fuel Economy EPA city/highway mpg (l/100 km): 11/16 (n.a.)
Sebagai informasi, F430 tahun 2007 dijual dengan base price : $168,005 ( Rp.1,596,047,500 ). Alamaaak....nyampe ke Indonesia jadi berapa harganya ya ? ...Very Cool, isn't it ?
Sincerelly,
Josef
source : www.rsportscars.com
visit us at : www.h2obodywork.com
Setelah sukses dengan F360 Modena-nya, Ferrari kembalikan meluncurkan F430. Type ini juga merupakan generasi baru dari mesin V8 Ferrari berlinettas.
Tim Ferrari’s Gestione Sportiva F1 racing division, telah melahirkan satu konsep mobil dengan performa F1 yang dibalut dengan design yang eksotis.
Mesin pada F430 ini sangat berbeda dengan F360, meskipun sama-sama mengaplikasikan mesin V8 - 90 degrees.Kapasitas mesin melonjak 20% ( dari 3586 cc menjadi 4308 cc ), sehingga tenaganya meningkat 23% (490 bhp pada 8500 rpm).
Salah satu fitur teknik yang diaplikasikan pada F430 ini adalah E-Diff (Electronic Differential). Alat ini telah lama digunakan di mobil-mobil Formula 1, dan terus dikembangkan. E-Diff sangat efektif untuk meredam torsi tinggi yang dihasilkan dari mesin-mesin Formula 1, pada tikungan tajam g-forces. Pada saat ini, E-Diff menjadi peralatan standar F430. Pada hasilnya, E-Diff dapat meminimalisir resiko kendaraan tergelincir sekaligus juga dari resiko Spin.
Pada sisi eksterior, F430 tidak berubah extreme dari versi sebelumnya. Perbedaan terlihat pada bagian front spoiler ( nose ), head lamp,side airflow dan pada bagian buritannya. Sedangkan di sisi interior, F430 telah di desain ulang untuk meningkatkan kenyamanan driver. Panel-panel dan bentuk dashboard dirubah sedemikian rupa sehingga ruangan cockpit terasa lebih luas dan nyaman.
Spesifikasi F430 :
Engine Type : V8
Displacement cu in (cc): 263 (4308)
Power bhp (kW) at RPM: 490(360) / 8500
Torque lb-ft (Nm) at RPM: 343(465) / 5250
Redline at RPM: n.a.
Brakes & Tires
Brakes F/R: ABS, vented disc/vented disc
Tires F-R: 225/35 ZR19 - 285/35 ZR19
Driveline: Rear Wheel Drive
Exterior Dimensions & Weight
Length × Width × Height in: 176.6 × 75.7 × 47.8
Weight lb (kg): 3196 (1450)
Performance
Acceleration 0-62 mph s: 4.0
Top Speed mph (km/h): >196 (>315)
Fuel Economy EPA city/highway mpg (l/100 km): 11/16 (n.a.)
Sebagai informasi, F430 tahun 2007 dijual dengan base price : $168,005 ( Rp.1,596,047,500 ). Alamaaak....nyampe ke Indonesia jadi berapa harganya ya ? ...Very Cool, isn't it ?
Sincerelly,
Josef
source : www.rsportscars.com
visit us at : www.h2obodywork.com
23 Januari, 2008
"Si Mungil" DAIHATSU COPEN ROADSTER 2008
Inilah kendaraan mungil dengan mesin turbo, Daihatsu Copen Roadster 2008. Mobil ini diciptakan oleh pabrikan mobil Daihatsu untuk meramaikan pasar mobil di kelas mini-convertible. Di negara asal-nya, mobil ini termasuk K-class, yaitu kelas kendaraan roda empat yang berspesifikasi mungil dan ringan.
Copen cocok untuk dikendarai pada saat liburan, untuk berekreasi ataupun juga untuk penggunaan harian. Dengan spesifikasinya yang tidak begitu besar, cukup fleksible di jalanan yang padat. Selain itu, fitur-fitur pada sisi interior mobil ini juga cukup untuk memanjakan para penumpangnya.
Spesifikasi Daihatsu Copen Roadster :
Driving Type : 2WD
Steering Position : Right Hand Drive (on the right side of car)
Transmission Type : 5 Speed Manual / Automatic gear
Fuel : Gasoline (Petrol)
Passenger Capacity : max. 5
Engine Capacity : 660 cc
Engine Type : Turbo . 16 valve DOHC
Number of Doors : Open car 2 doors
Engine Drive : Front (FWD)
Length : 3440 mm
Max Speed : 106 mph
Power : 67 bhp
Width : 1475 mm
Height : 1245 mm
Wheel Base (mm) : 2225 mm
Kerb Weight : 823 kg
Brake System : ABS
Car Security : Optional Extra of Alarm; Immobiliser; Central Locking
Steering : Power Steering
Harga untuk mobil ini di negara asalnya ada dikisaran : US$ 19,700 ( atau sekitar Rp. 187 juta ). Tentunya harga tersebut belum disertai faktor-faktor lainnya apabila dijual di Indonesia. Apakah anda berminat ?
Sincerelly,
Josef
visit us at : www.h2obodywork.com
Copen cocok untuk dikendarai pada saat liburan, untuk berekreasi ataupun juga untuk penggunaan harian. Dengan spesifikasinya yang tidak begitu besar, cukup fleksible di jalanan yang padat. Selain itu, fitur-fitur pada sisi interior mobil ini juga cukup untuk memanjakan para penumpangnya.
Spesifikasi Daihatsu Copen Roadster :
Driving Type : 2WD
Steering Position : Right Hand Drive (on the right side of car)
Transmission Type : 5 Speed Manual / Automatic gear
Fuel : Gasoline (Petrol)
Passenger Capacity : max. 5
Engine Capacity : 660 cc
Engine Type : Turbo . 16 valve DOHC
Number of Doors : Open car 2 doors
Engine Drive : Front (FWD)
Length : 3440 mm
Max Speed : 106 mph
Power : 67 bhp
Width : 1475 mm
Height : 1245 mm
Wheel Base (mm) : 2225 mm
Kerb Weight : 823 kg
Brake System : ABS
Car Security : Optional Extra of Alarm; Immobiliser; Central Locking
Steering : Power Steering
Harga untuk mobil ini di negara asalnya ada dikisaran : US$ 19,700 ( atau sekitar Rp. 187 juta ). Tentunya harga tersebut belum disertai faktor-faktor lainnya apabila dijual di Indonesia. Apakah anda berminat ?
Sincerelly,
Josef
visit us at : www.h2obodywork.com
Modifikasi Mobil ( Eksterior part )
Pada umumnya, orang-orang yang mengendarai/memiliki mobil, sudah puas dengan spesifikasi original-nya ( bawaan pabrik-nya ). Tetapi, hal tersebut tidak berlaku bagi para penggemar modifikasi. Bagi kaum ini, tampilan standar kendaraannya terlalu tampak membosankan dan terlalu biasa. Adapun arah modifikasi mobil dapat dibagi menjadi :
- Daily Use
- Autoshow / Car Contest
- Daily Use
- Autoshow / Car Contest
Pada saat ini, saya mencoba untuk menguraikan tentang beberapa langkah modifikasi mobil dari sisi eksterior-nya.
1. Kosmetik
Pada bagian eksterior, dapat di-aplikasikan part-part kecil yang dapat menambah kesan estetis terhadap mobil kesayangan kita. Part-part itu bisa berupa : Eyelid, Ductail ( rear spoiler ), Roof Top, dll. Selain part tersebut, kita juga bisa merubah bentuk grille standar dengan grille custom yang bentuknya disesuaikan dengan selera kita.
2. Bodykit
Satu paket bodykit/add-on, bisa menjadi penunjang utama untuk menambah penampilan mobil kita menjadi lebih eye catching. Bodykit/add on ini terdiri dari : full/half front bumper & rear bumper plus sepasang sideskirt. Bentuk bodykit dapat disesuaikan dengan selera atau konsep modifikasi yang akan kita ambil.
3. Warna / Painting
Warna atau painting pada mobil adalah salah satu unsur penting dari sisi eksterior. Pada perkembangannya saat ini, jenis dan ragam warna untuk cat mobil sangat bermacam-macam. Mulai dari jenis warna solid sampai dengan jenis chrome. Untuk memilih permainan warna, diharapkan tidak terlalu menyimpang dari arah konsep modifikasinya itu sendiri. Sedangkan untuk jenis, itu bisa disesuaikan dengan selera dan juga isi kantong anda.
4. Wheels ( Velg )
Dalam upaya pemakaian velg, diusahakan untuk disesuaikan dengan arah modifikasi-nya. Apabila arah yang diambil adalah daily use, maka jangan melakukan penggantian velg yang terlalu ekstrem, misal : Honda Jazz memakai velg dengan Ring 20" dan lebar 10,5. Konsekuensinya, hal tersebut akan memerlukan perubahan-perubahan pada bagian lain-nya, baik itu bagian kaki-kaki maupun bagian fender. Selain itu, penggunaan velg-velg ekstrem akan mengurangi kenyamanan disaat melakukan perjalan panjang.
5. WideBody
Widebody diperlukan apabila kita tetap berkeinginan untuk mengganti velg dengan velg yang ukurannya melebihi kapasitas standar mobilnya. Hal tersebut dilakukan untuk menyiasati ruang perputaran ban agar lebih aman setelah dijejali velg dengan ukuran besar. Dibalik itu, pengaplikasian widebody yang tepat, juga dapat menambah kesan estetis pada mobil itu sendiri.
Sincerely,
Yosef Bee
VISIT US at :
www.h2obodywork.com
2. Bodykit
Satu paket bodykit/add-on, bisa menjadi penunjang utama untuk menambah penampilan mobil kita menjadi lebih eye catching. Bodykit/add on ini terdiri dari : full/half front bumper & rear bumper plus sepasang sideskirt. Bentuk bodykit dapat disesuaikan dengan selera atau konsep modifikasi yang akan kita ambil.
3. Warna / Painting
Warna atau painting pada mobil adalah salah satu unsur penting dari sisi eksterior. Pada perkembangannya saat ini, jenis dan ragam warna untuk cat mobil sangat bermacam-macam. Mulai dari jenis warna solid sampai dengan jenis chrome. Untuk memilih permainan warna, diharapkan tidak terlalu menyimpang dari arah konsep modifikasinya itu sendiri. Sedangkan untuk jenis, itu bisa disesuaikan dengan selera dan juga isi kantong anda.
4. Wheels ( Velg )
Dalam upaya pemakaian velg, diusahakan untuk disesuaikan dengan arah modifikasi-nya. Apabila arah yang diambil adalah daily use, maka jangan melakukan penggantian velg yang terlalu ekstrem, misal : Honda Jazz memakai velg dengan Ring 20" dan lebar 10,5. Konsekuensinya, hal tersebut akan memerlukan perubahan-perubahan pada bagian lain-nya, baik itu bagian kaki-kaki maupun bagian fender. Selain itu, penggunaan velg-velg ekstrem akan mengurangi kenyamanan disaat melakukan perjalan panjang.
5. WideBody
Widebody diperlukan apabila kita tetap berkeinginan untuk mengganti velg dengan velg yang ukurannya melebihi kapasitas standar mobilnya. Hal tersebut dilakukan untuk menyiasati ruang perputaran ban agar lebih aman setelah dijejali velg dengan ukuran besar. Dibalik itu, pengaplikasian widebody yang tepat, juga dapat menambah kesan estetis pada mobil itu sendiri.
Sincerely,
Yosef Bee
VISIT US at :
www.h2obodywork.com
Langganan:
Postingan (Atom)
